Шоссейный велосипед – это достаточно легкий, весьма быстрый, функциональный и практичный байк для передвижения по ровным дорогам на очень высокой скорости. Среди большинства своих «собратьев» шоссейник справедливо удерживает первое место по своим скоростным характеристикам, что позволит наиболее полно развить все ваши группы мышц, а также довольно удобен в процессе его эксплуатации.
Самую большую популярность данный вид транспорта завоевывает у любителей длительного велокросса и здорового образа жизни. Сочетание его привлекательных характеристик шоссейного велосипеда делает его значительно более востребованным и в нашей стране. К сожалению, великолепными дорогами и трассами может похвастаться далеко не каждый регион, что несколько ограничит спрос на этот тип велосипедов в пользу его гибридов. Тем не менее, столь распространенные шоссеры возможно встречать часто, при этом не только в период активного велосезона, но и на протяжении всего следующего года. Каковы же его ключевые особенности и недостатки?
Шоссейный велосипед - основные виды
Байки для шоссе предназначены для оптимально скоростного передвижения по наиболее качественному асфальту. Подобные велосипеды возможно видеть во время многочисленных Олимпийских игр или же многодневных велогонок, таких популярных как например, Тур де Франс. В процессе их разработки оптимизированы все скоростные характеристики вашего велосипеда. Среди основных видов шоссейников можно выделить те, которые изготовлены из различных видов сплавов и сталей:
- - карбон;
- - алюминий;
- - титан;
- - различные популярные типы высоколегированных сталей;
- - хромомолибденовые либо магниевые сплавы.
Рама велосипеда как правило должна быть максимально легкой, а колеса узкими, что обеспечивает меньшее время разгона на асфальтированных поверхностях.
Основные составляющие шоссейных велосипедов
Шоссейный велосипед обладает несколькими отличиями от своего обычного собрата. К числу основных его составляющих можно причислить:
- - рама из легкого сплава либо композитного материала;
- - карбоновая усиленная вилка;
- - руль типа "бараньи рога", обеспечивающий удобный хват для профессиональных велогонщиков.
- - трансмиссию, включающую в себя кривошипную систему, заднюю кассет;
- - цепь;
- - переключатели;
- - тормозные рычаги;
- - рычаги переключения скоростей;
- - Колёса и идущие к ним обода, усиленные втулки, оси, укороченные спицы;
- - Тормоза;
- - руль;
- - седло, подседельные штыри;
- - пластиковые педали.
По своей конструкции следует отметить, что женские шоссейные велосипеды отличаются уменьшенным размером и своей цветовой фактурой.
Необходимость применения шоссейного велосипеда в тех или иных условиях обуславливает различия применяемой в его конструкции кривошипно-шатунной системы.
Кривошипная система — представляет собой элементы, которые при помощи вращения цепи смогут передать вращающий момент с вращаемых педалей на заднее колесо.
Шоссейные велосипеды имеют:
- - двойную;
- - тройную кривошипную системы.
Ключевое отличие - количество и размер ведущих звёзд, располагающихся возле педалей.
Тройная кривошипная система обладает тремя звездами, эффектно комбинируется с 9-скоростной кассетой, имеющейся на заднем колесе, давая 27 передач. Это сочетание широко распространено на шоссейных велосипедах невысокого уровня, предоставляя широчайший диапазон передач для велосипедистов, обладающих различным уровнем подготовки.
Двойная и кривошипная система обладает двумя передними звездами, комбинируясь с 10-скоростной кассетой, давая 20 передач. Компактная кривошипная система зубцы значительно меньше по размерам, нежели у двойной системы, из-за чего значительно уменьшен диапазон передач.
Размеры гоночных велосипедов
Размер гоночного велосипеда определяется несколькими факторами. Основным параметром является подбор по росту велосипедиста.
При росте в 157-163 см подбирается велосипед с рамой 50-52 размера, а в случае роста владельца около 190 см, можно подобрать велосипед ростовкой 60-62 размера.
Рама гоночного велосипеда
Рама – основная часть велосипеда, с ней соединены все остальные комплектующие. Материал изготовления велосипедных рам оказывает важное значение на его последующие ходовые качества. Можно раскрыть основные достоинства и недостатки тех или иных их видов:
Стальные рамы или хром-молибденовые – тяжёлые, достаточно прочные, обеспечивающие комфортную езду, обладают пружинящим эффектом, минусы - подвержены большей деформации, не очень хорошо переносят большую нагрузку.
Алюминиевые рамы – жёстче, чем стальные, не подвержены коррозии, прочность ниже, потому в сравнении с почти бесконечным сроком службы стальной рамы, срок службы рамы из алюминия имеет ограниченные рамки, хотя по весу алюминий значительно меньше.
Карбоновые рамы – самое «последнее слово» в новаторской велосипедной технике, «модный» нынче материал. С карбоновыми устоявшееся заблуждение, что все карбоновые рамы легче алюминиевых и стальных, многие из них нисколько не легче, а иногда значительно тяжелее.
Размеры колес для шоссейных велосипеды
Шоссейные велосипеды имеют различный диаметр колес, в зависимости от того, кто будет на нем ездить, взрослый или же ребенок. Для более серьезного разгона по трассам, применяются колеса, обладающие 4 различными диаметрами:
- 406 мм;
- 507 мм;
- 559 мм;
- 622 мм.
Более широкие обода для шоссейных велосипедов предназначены для велосипедистов, которые обладают начальным уровнем знаний и умений. Самый ходовой размер для шоссейных велосипедов:
Размер 27 дюймов - это классическое колесо для шоссейного велосипеда, поэтому именно 27-й размер раньше был основным стандартом для всемирно известных велогонок Тур де Франс.
Размер 27.5 дюймов является промежуточным размером для специализированных горных велосипедов, данный размер впервые появился лишь в 2014 году.
Размер 28 дюймов - это гибридный размер, он подходит как для городской так и внедорожной езды по всевозможным проселочным дорогам, ранее подобными колесами оснащались легендарные велосипеды «Украина».
Наиболее широко используемыми среди производителей шоссейных велосипедов являются покрышки размером 28 дюймов. основным материалом, из которого чаще всего изготавливают колеса является алюминий.
Инновационной для последних лет разработкой является обод 36 дюймов - подобный диаметр способствует достаточно легкому преодолению самых серьезных препятствий даже на влажно-каменистой почве.
Самые быстрые велосипеды
Предлагаем вам топ "самый быстрый велосипед", где представлены 5 самых скоростных байков.
Одна из главных причин, почему мы любим велосипеды, это возможность помчаться навстречу ветру, под аккомпанемент шуршащих колёс. Скорость притягивает и манит. Сейчас многие предпочитают скоростные шоссейные байки, которые выдают высокую скорость при длительных заездах. Крупнейшие производители велосипедов прекрасно знают о современных предпочтениях, стараясь нас радовать самыми стремительными и резвыми шоссейниками.
5. Scott Foil
Швейцарский бренд Scott всегда отличался своими инновационными технологиями, но в 2016 году этот производитель превзошёл сам себя, выпустив один из самых аэродинамичных и комфортных велосипедов в мире. Велосипед Scott Foil был создан для австралийской команды Orica-GreenEDGE. Те, кто внимательно наблюдали за прошлогодней «Большой петлей», наверняка отметили хорошее выступление австралийца Майка Мэттюса и британца Адама Йейтса, которые по максимуму использовали скоростные возможности легкого байка Scott Foil.
Швейцарский аэродинамичный велосипед Scott Foil оснастили 11-ступенчатой трансмиссией Shimano Dura-Ace Di2, без которой невозможно представить ни один современный профессиональный скоростной байк, а также колёсами Dura-Ace, и современным рулём PRO Vibe. Рама, созданная для наибольшего аэродинамического эффекта, была сделана максимально лёгкой. Также, по словам инженеров швейцарской компании Scott, им удалось видоизменить геометрию нижней трубы и точку соединения подседельных стоек.
4. Trek Madone 9.5
В 2016 году популярная американская компания Trek представила современный, быстрый велосипед Trek Madone 9.5, который считается настоящим воплощением скорости. Данная модель отлично проявила себя на главной велогонке мира Тур де Франс, войдя топ-5 лучших шоссейных байков мира.
Лучшую скорость на длительном заезде позволяет показать модерновая геометрия фрейма 600 series OCLV Carbon. За легкое переключение скоростей под сильной нагрузкой отвечает переключатель Shimano Dura Ace RD-9000. Даже самый тяжёлый вес велосипедиста выдержат колёса Mavic Cosmic Pro Carbon Exalith. Скоростная модель Trek Madone 9.5 позиционируется, как шоссейный агрегат, где соблюдается идеальный баланс комфортной скорости, малого веса, а также использование высокотехнологичного японского оборудования Shimano Dura Ace.
3. Cervelo S5
Знаменитый канадский велопроизводитель Cervelo выпустил модель Cervelo S5 в 2011 году, и лидер команды Team Garmin - Cervelo, норвежец Тур Хусховд оценил по достоинству эту необыкновенную аэродинамическую машину, выиграв два этапа на Тур де Франс-2011 (№13 и №16). А в 2014 году Cervelo S5 был ещё больше проработан канадскими инженерами.
Один из самых быстрых велогонщиков на планете Марк Кавендиш, перебравшись в южноафриканскую команду Dimension Data, получил в своё`распоряжение улучшенную версию Cervelo S5 и превосходно выступил на ней на Тур де Франс-2016, этот быстрый велосипед позволил ему победить уже на первом этапе. При этом «Пушечное ядро» не ограничился только стартовым этапом, а пришёл первым и на этапах №3, 6 и 14.
Cervelo S5 – это легкий и жесткий велосипед для профи, выполненный из карбона, на котором используется инновационное оборудование Shimano Dura Ace. Его отличает мощная езда по трассе, с потрясающим накатом на колёсах Fast Forward F4R.
2. Canyon Aeroad CF SLX
Превосходную аэродинамику и повышенную жесткость демонстрирует модель шоссейного велосипеда Canyon Aeroad CF SLX, которую произвела известная компания из Кобленца. Немецкие инженеры ещё несколько лет назад приняли решение модифицировать модель Aeroad, на котором несколько лет успешно гонял испанец Хоаким Родригес. Двукратный победитель Вуэльты Каталонии с 2010 года защищает цвета «Катюши». Тем не менее специалисты из CANYON Bikes в 2014 году презентовали ещё более лёгкую и динамичную модель для гонок. Для этого инженеры использовали технологию трубного профиля Trident.
Как правило, аэродинамические характеристики улучшаются в ущерб другим важнейшим свойствам: легковесности, комфорта и жёсткости. Чтобы этого не случилось, немецкому производителю пришлось с особой тщательностью прорабатывать все детали. Во избежание серьезного воздействия бокового ветра была расширена задняя часть трубы. Особого внимания заслуживает новый руль Aerocockpit CF, который будто вырастает из передней трубы.
Помимо «Катюши», увы, уже швейцарской, на велосипедах компании CANYON Bikes отлично состязаются гонщики из команды Movistar, которые не далее, как сегодня выиграли второй этап Вуэльта Каталония-2017 в командной гонке.
1. Specialized Venge Vias
В 2015 году лидер команды «Тинькофф-Саксо» Петер Саган получил идеальную молниеносную машину для успешного выступления на Тур де Франс. Словак отлично проявил себя на «Большой петле», завоевав зеленую майку, вручаемую победителю очковой квалификации. У него под рукой оказалась целая аэродинамическая скоростная система под названием Specialized Venge Vias. Знаменитая американская компания Specialized решила сделать самый быстрый велосипед в мире и, похоже, своего добилась.
По признанию инженеров компании, проектирование этой модели началась с разработки аэродинамической трубы, которую тестировали на протяжении длительного периода времени. Карбоновая рама FACT 11R обеспечивает максимальную производительность, карбоновая вилка FACT создана для аэродинамического сопротивления. Максимальную скорость и отличную производительность сверхбыстрый железный конь Specialized Venge Vias достигает благодаря колёсам Roval CLX 64, которым нипочём боковой и встречный ветер. Этот велосипед также оснащён полностью интегрированными тормозами, расположенными под изгибом колеса.
Сейчас на Specialized Venge Vias выступает бельгийская команда Quick-Step Floors.
Площадки на карте
